Från Focus RS till ”fitt-Audi” med nya fiskebilen

Audi-A4-B7-TS-kajakfiskarn

Audi A4 Avant 2.0TS (B7). Kajaken på taket är riggad och klar.

Jag vaknade en morgon och kände att jag hade blivit dödstrött på Suzukin, som, även om den var praktisk och billig i drift och service, kändes alltför motorsvag och tråkig. Just motorn gick heller inte att uppgradera särskilt vilket hade varit en av mina förhoppningar när jag köpte in i ännu en bilmodell med WRC-arv… Läs mer

Ny fiskebil: Suzuki SX4 AWD

Hellas

Jag har monterat extraljus för att bättre klara alla ensliga vägar när man letar sig hem från höstens gäddfiske.

Fiskebilen är såld, leve fiskebilen!

Det var med stor sorg jag sålde min Subaru WRX STI tidigare i somras. Bilen var fantastisk i alla väder, hade prestanda som en racer, men kunde köra både familj, barnvagn och kajak. Skitgrym bil alltså. Tyvärr så låg snittförbrukningen på närmare 1,5 liter och den kunde bara tankas med Shell’s dyra V-Power, försäkringen var kostsam, skatten likaså -och reservdelarna (trimmet därtill) gick väl på i snitt 20′ per år. När så den nya vänsterregeringen smög in en höjning av bensinskatten som en faktor av konsumentprisindex kände jag att det var dags att bita i det sura äpplet och sälja. Läs mer

Fiskebilen: Subaru WRX STI

CarWithKayak

Fiske -och äventyrsbilen Subaru WRX STI (2003).

Hemma i Sverige igen efter nästan sju år utomlands så tänkte jag att: ”Nu fan ska jag köpa bil igen och den ska vara snabb!”. En slags revansch på alla år i kollektivtrafik och taxi. Jag tänkte också återuppta gamla fritidsintressen såsom fiske och styrde därför snart in på en snabb bil som ändå klarade terräng bra. Rallybil skulle det bli alltså. Jag hade en mäklare i USA som körde Mitsubishi Evolution (a.k.a ‘EVO’) och jag minns att jag inte hade gillat den av någon anledning (…) Men om inte EVO så vadå? Jo, Subaru WRX STI försås! Läs mer